【厳選！】【西鉄電車100年】実家の敷地に「200形」車両 床は木製・つり革に当時の広告 当時の鉄道少年は次の100年に思いをはせる 福岡

[@ぴっぴ-p9o]

ネーミングが西鉄本線ではなく、西鉄天神大牟田線てのがまたかっこいい

[@kitamuraーbozu]

以前は西鉄大牟田線でした

[@shintaroguri]

ことでんは琴平線がことでんの本線格です。

[@YURA-5643]

最近関東では馴染みのある昇降口の広い新型車が走ってますね。北部は人も増えてますし期待大ですね。

[@修一米倉]

懐かしい100系！昔たしか甘木線を走っているの見たことある

[@尾崎昌彦-t4g]

100系でも無くて200系でも無くて200形です

[@後藤康仁-o9h]

一部だけでも、本物の車輌があるのは、すごいですね。🚂🚈

[@ブータン-n5x]

200系懐かしい！子供の頃祖母と一緒に甘木にこれで行ってました😊これからも電車(敢えてこう呼びます)にお世話になっていきます！

[@グリズリー-g9z]

幼稚園、小学生時代を何十年ぶりかに思い出したよ。甘木線の木と油の匂いと木の床が確かに独特だった。薬院駅がまだ地上にあった時によく見にいった。赤や黄色くると嬉しかった。

[@よし-z1l]

200系懐かしい、太宰府線で乗ったなー。
手嶋さんと同世代ですが、西鉄ライオンズの名残りで西武の野球帽被ってる子が多くて、ホークスが福岡に来た後も暫くはライオンズファンの方が多かった。

[@木原浩-l2y]

サムネイルの康人さん　めっちゃ可愛い。
この当時の服装から　時代を感じるけど
この悦びに満ちた表情は　人類共通。

[@西八王子かいじ]

4:10西武のレオの帽子だあたしももてます。福岡はホークスだから昔は西鉄と太平洋クラブとクラウンライターが福岡だよいまはライオンズは福岡なくて埼玉⚾

[@筑波快急]

薬院と西宮北口はかつてダイヤモンドクロスがあったのも懐かしい

[@bictaka29]

やっぱり、当時の福岡は西武ファンが多かったんだなあ。

[@yu02105]

黄色い車両懐かしい☺️
犬塚に帰りたい🥺

[@saskiyoshiaki]

2024年は西武国分寺線が｢開業130周年｣を迎えまして、西鉄よりも30年遡るぐらいの歴史が有ると思います。
都民には西鉄と言えば高速バスの会社のイメージが強いが、福岡で鉄道が有るのは知らなかったでした。

[@midgetdwarfno1439]

ライオンズ球団繋がり。

[@京ヶ瀬亜紀彦-n9z]

美味しそうなミントブルーの電車、だけではなかった
甘木線を走っていた流線型を見ていると名鉄の谷汲線を思い出す

[@長岡ジャック]

西鉄天神大牟田線も
とても大好きですが、
西鉄宮地岳線も
再延伸お願いします！

[@三好りょう安持なるみ大石あき]

日本の維新の会の阿部が津屋崎町長になって廃線へ、最悪の日本の維新の会、自分のエゴだけで破壊する政治家だらけ、典型が高島宗一郎

[@jamesjacobsen7824]

動画の内容とは直接関係ないお願い事なら、コメント欄でお茶を濁さずに本来の関係先へ直談判してください。

[@三好りょう安持なるみ大石あき]

@@jamesjacobsen7824
日本維新の会の阿部が廃線させたのは事実

[@jamesjacobsen7824]

@kakikakukuro
「お願いします！」と
「あったらいいな」
とは、意味が全然違います。

[@monoeye4x489]

​@@jamesjacobsen7824「あったらいいな」って小◯製薬ですか？

[@cotton3968]

北野駅って昔から変わって無いんだな

[@山県新之助-q7l]

走り続けて
今年で100年を迎えました
これも。皆さんのお陰です。
そして、此からも走り続けます🎵

[@braverise7863]

博多の半年前まで１６年住んでいたけど、その間だけでも、西鉄天神大牟田線は変わったよねｗ
２０００形、８０００形が引退しちゃったからね…。「特急！」って車両が無くなったのは寂しかった。

[@axxx0101]

JR鹿児島線の前身の九州鉄道と、西鉄大牟田線の前身となった九州鉄道が有るので、歴史を調べるときに時々混乱する。200系は子どものときに二日市車庫で見たな。当時ですらもうボロボロに古かった記憶がある。

[@shintaroguri]

ことでんも長く車両が使われてました。

[@横尾泰廣]

100年の歴史の中に戦争での悲劇もある

[@vfcfha]

戦争中に筑紫駅で機銃掃射の被害に遭ってますね、動画の中に出て来た200形も筑紫駅で被害に遭ってます。

[@ゆうくんゆうくんヤギっ子]

現在の筑紫野市でしたよね…

[@たぬきそば-i2f]

今から40数年前、甘木線で乗ったのが200形だったと思います。私は昔も今も関東在住で、はじめての九州旅行で西鉄に乗ったのですが、今のところ西鉄に乗ったのはその時が最初で最後となっております。40数年の時を経て変貌したであろう西鉄電車にまた乗ってみたいですね。

[@shintaroguri]

ことでんの志度線長尾線も20年くらい前は京急の車内の木製の車両が走っていました。

[@ルナマリア-y1v]

カットモデル戦時の生き証人の200形 ！！！！！ 中に動態保存されて居たら凄い

[@入山倫年]

西鉄天神大牟田線の一部の単線区間を、複線と立体交差を同時に行えば、便利になるはずです。

[@リチャードギア-m4b]

幅3mって、間違いじゃないかな？在来線の車体幅一杯の筈ですが

[@tanaka198]

200形の音がやかましいって言ってたけど、そんなに音は大きくはなかったよ。
実際200形電車に乗ってたから、これは間違いない。
電車なんだから。気動車ではない。
油の匂いは確かにしていた。
でも不快になるような匂いではなかった。
もう40年くらい前のことなんだねえ。懐かしいわ。

[@藤井昭一-m2c]

あのブルーの1000系が映ってない😢😢😢

[@jamesjacobsen7824]

持ち合わせの映像なり画像が残ってなかったのでしょう。
1000形の青塗装時代って意外と短期間だったから、よほどのマニアでなければ写真を残してないだろうし。

[@patpgtwmg1566]

ことでんレトロの車両に雰囲気が似ている。

[@shintaroguri]

ことでんは大手私鉄で西鉄が一番似てると思います。天神大牟田線が琴平線ぽく甘木線が長尾線ぽく貝塚線が志度線ぽいです。貝塚線も志度線も分断された路線です。沿線風景も都市部から郊外に行くところや標準軌で西鉄福岡天神駅とことでん瓦町駅の駅ビルも似てます。西鉄薬院駅とことでん伏石駅は高架駅で道路の上にホームがあります。西鉄太宰府線は菅原道真の太宰府天満宮があります。ことでんは琴平線の滝宮駅近くに菅原道真の滝宮天満宮があります。西鉄は九州の京急でことでんは四国の京急です。高松が福岡規模の大都市になればことでんが西鉄みたいな大手私鉄になっていたかもしれません。ことでんのレトロ車両はまだ1両仏生山の車両基地に留置されています。ことでんの志度線長尾線は20年くらい前までは元京急の車内が木製の車両が走っていました。

[@入山倫年]

西鉄天神大牟田線が全線複線化すれば、輸送効率が上がるはず。

[@handaimae]

0:44 報道陣さん無駄にフラッシュ焚かないで

[@jamesjacobsen7824]

「フラッシュ」ていうか
「ストロボ」だけど。
焚かないときれいな写真にならないし。
主に新聞社だろうけど、要望あるなら報道各社へ直接どうぞ。

[@吉村卓-f8s]

典型的な撮り鉄意見で草

[@tydeentetuota5514]

@@jamesjacobsen7824
ストロボなんとかって会社が作ったフラッシュがストロボってんだよ馬鹿。

[@tydeentetuota5514]

アホだ。
フラッシュとストロボの違い調べてみろよ笑笑。

[@handaimae]

@@jamesjacobsen7824 要望があるから報道のコメント欄に書いてるんだけど笑
焚かないと綺麗な写真にならないとかホワイトバランスとかISOとかいじった事なさそう。
あと駅ではストロボの発光も禁止されてますヨ